發(fā)布時(shí)間： 2014-07-28 10:58:35 

西藏已經(jīng)實(shí)現(xiàn)航空網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋 航線48條 通航29城

     新華社拉薩７月２７日電（記者秦亞洲、王軍）“目前，西藏形成了以拉薩貢嘎機(jī)場為中心，林芝米林機(jī)場、昌都邦達(dá)機(jī)場、阿里昆莎機(jī)場、日喀則和平機(jī)場為支線的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至２０１３年底，國內(nèi)外航線達(dá)４８條，通航城市２９個(gè)，基本覆蓋了國內(nèi)大中城市。”西藏自治區(qū)常務(wù)副主席丁業(yè)現(xiàn)２７日說。

    這是丁業(yè)現(xiàn)在２７日召開的交通運(yùn)輸部西藏交通運(yùn)輸工作座談會上做出的上述表述。他在會上說，長期以來，在交通運(yùn)輸部等國家部委的大力支持下，西藏全力發(fā)展公路交通，重點(diǎn)建設(shè)干線鐵路，著力提升民航運(yùn)輸保障能力，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展，齊頭并進(jìn)的格局。

    西藏民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：２０１３年西藏民航旅客總量為２７５．９萬人次，同比增長２４．４％。其中，２０１３年拉薩貢嘎機(jī)場旅客吞吐量首次突破２００萬人次，高峰期日進(jìn)出港航班突破１００架次，也出現(xiàn)了“空中堵車”的現(xiàn)象。

    西藏地處我國西南邊疆，受自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱等因素制約，民航運(yùn)輸發(fā)展長期滯后，曾經(jīng)一直被認(rèn)為是“飛行禁區(qū)”。近年來，西藏民航迎來了加速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)落實(shí)國家投資逾３０億元，先后實(shí)施了林芝米林機(jī)場新建、阿里昆莎機(jī)場新建等工程，逐步完善西藏區(qū)域內(nèi)的航空交通體系布局。

    與此同時(shí)，國航、川航、西藏航空等諸多航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構(gòu)筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節(jié)點(diǎn)，成都、重慶為入藏門戶，連通國內(nèi)多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。“進(jìn)藏難”已成為歷史，“出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。

    近年來，西藏旅游人數(shù)逐年攀升，選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)出西藏的人越來越多，每到旅游旺季各大進(jìn)出藏航線都會出現(xiàn)“一票難求”的局面。特別是每年八九月西藏旅游高峰時(shí)，北京、上海、廣州至拉薩以及成都到昌都的往返機(jī)票甚至需要加價(jià)才能買到。

    為進(jìn)一步提升西藏民航的運(yùn)力，助力西藏旅游發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，今年下半年，西藏將落實(shí)８億元國家投資，開工建設(shè)昌都邦達(dá)機(jī)場改擴(kuò)建、拉薩貢嘎機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建、林芝機(jī)場改擴(kuò)建工程，全面提升民航運(yùn)輸能力。

    今年，中國民航局出臺《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)西藏民航發(fā)展的意見》，提出進(jìn)一步完善西藏機(jī)場布局和航線網(wǎng)絡(luò)，加大對西藏民航的政策支持力度，以提高西藏民航運(yùn)行保障能力和航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力，支持地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（完）